大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于起亚k3报价及图片的问题,于是小编就整理了4个相关介绍起亚k3报价及图片的解答,让我们一起看看吧。
- 9.88万起售全新一代起亚K3,在竞争激烈的A级车市场能力挽狂澜吗?
- 打算订K3了,大概11万左右落地,大伙儿觉得值吗?
- 13年11月起亚K31.6最顶配,4.8万能入手吗?
- 2014年起亚K3 6.2万怎么样?
9.88万起售全新一代起亚K3,在竞争激烈的A级车市场能力挽狂澜吗?
起亚k3已经很难再恢复往日的辉煌了,为什么这样说呢?首先,韩国民众做出的龌龊事情,已经深深的伤害了国民内心,刺破了民众最后的一道心理防线,这种自尊心不是简单的降低汽车价格就能实现销量的增长的。其次,起亚的品牌影响力与其他合资品牌相比较低下,很少有人会为这样低等的品牌买单,甚至广大消费者认为起亚的汽车还不如迅速崛起的国产一线品牌,因此它的销量也低于国产一线品牌。最后起亚k3作为合资紧凑汽车,虽然价格有所降低,但是带来的影响是配置降低严重,以次充好的质量也让国人甚为反感。
恰巧起亚k3貌似并不太重视中国汽车消费市场,这次改款也没有太多的产品提升,销量依旧低下也不难预见。
K3曾经有过一段辉煌,不过最近的1-2年起亚品牌重创,半倒逼的工厂,随时大撤退的品牌,保值是很大问题。产品来说,韩系的性价比无可厚非,不过比起同级的大众、别克品牌弱一些,比起中国品牌,优势寥寥。总之,喜欢全新K3的朋友总归有,但无法让起亚品牌再回到正常的跑道上来。
打算订K3了,大概11万左右落地,大伙儿觉得值吗?
在这时候订K3,能感觉到你应该是个韩粉。本来东风悦达起亚是个三方合股的,今年东风和悦达先后退出,现在变成起亚独资的一个企业了,接下来起亚的整个产品线肯定会大调整,按现有的信息来看十万以下的车会被抛弃,然后会推出几款高端车!那刚好处于十万级别的K3会被抛弃吗?基本不可能,因为这是一款走量车型!不过既然要高端化,那势必得跟上全球的步伐进行换代,没错,现在的K3是上一代的产品,最新的平台是跟伊兰特一样的i-GMP平台!
回到产品本身来说,K3产品怎么样得看跟谁比,产品力不输轩逸、雷凌1.5L、朗逸、宝来等等,先说轩逸,CVT不如K3耐用,但是低配价格低于11万啊,再加上因为是日系,保有量大,现在买比K3便宜,几年后要卖可能反而卖得比K3贵。雷凌也是一样的道理,1.5L是三缸但是它有个丰田标啊!至于大众,虽说同样1.5L动力跟K3几乎一样大,你开起来就是会感觉比较肉,在市区开会感觉相对比较笨重,再加上那外观内饰不知道是否能入你法眼?对比完我们可以说K3不输这四款车,但是开几年就卖会比较亏,所以买K3就要做好几年内不卖车的准备,但是不卖年限久了也要考虑售后服务啊……
况且,合资里面也不是说K3最强了,比如威朗Pro 1.5T的动力比K3强了一半以上,CVT跟K3一样的钢链CVT,次低配落地也就十一万出头,你如果追求动力可以考虑下威朗,不追求动力的话K3也够用了!
总之,K3虽说产品力还行,但是也存在一些问题,旧款、即将换代,保有量少,保值率比德系、日系低一些,维修保养不方便……如果你是韩粉买这车完全没问题,如果不是的话就结合自己的需求多对比一下威朗、朗逸、雷凌等保有量不会太少的其他车!
不值!简单说,就这价钱,你看看吉利、长安、广汽、奇瑞能买到啥车,再对比一下起亚K3,你就明白了。外形就不说,这东西完全见仁见智的事,没有啥客观标准。就从空间、动力和配置三方面比较一下就明白了。个人感觉你买起亚几边不靠,既没有合资品牌的溢价,也没有自主品牌的实惠,啥也没捞着。个人看法,仅供参考。不妥之处,还望见谅。
落地11W左右2021款 1.5L CVT焕新版比较难,时尚版11W应该可以落地。韩系车近几年销量不好,原因主要是受“萨德”***影响,市场受到挫折较大,还有产品竞争力不足,优势车型全部进口,价格优势不明显,比如索兰托等。起亚的几款轿车和SUV,也只有K3占比较大,也算撑起起亚在中国市场的半边天了。
起亚K3目前主要在售两类五款车型,一类是自然吸气的1.5L三款车型;另一类是涡轮增压1.4T两款车型。
自然吸气的起亚K3搭载1.5L115马力发动机,最大功率84.5KW,最大扭矩143.9Nm,配模拟8档CVT变速箱。11W落地可以[_a***_]时尚版,时尚版与焕新版价格相差5K左右,配置方面主要是主被安全系统和***系统等方面有所区别,个人建议预算够可以上高配,毕竟相差配置与安全相关。
1.5L的动力日常用车已经够用,在一个论坛上看到一个车主评说1.5L自然吸气的起亚K3动力要远胜于之前的1.5L某品牌车型。
涡轮增压的起亚K3搭载1.4T130马力发动机,最大功率95.6KW,最大扭矩211Nm,配的是7速干式双离合变速器。这款变速箱反应快,动力传输迅速,存在不足是市区行车变速箱换档频繁,且干式变速箱散热慢,容易造成变速箱过热。双离合变速箱更适合暴力驾驶,不适合频繁加减档的驾驶模式。
个人建议你还是考虑考虑,如果同价位的建议你选择2022款四缸别克威朗,最低配裸车现金优惠后9万多,落地也是11万左右。威朗的外观内饰,空间都比起亚K3强,目前起亚在国内的销量估计快到倒闭的状态了,配件以后更难买到,慎重考虑考虑。
肯定值啊,我哥们也有一辆K3。别的不说,这车的外观就很帅气,中网攻击性十足,第一次看到的时候就给我留下了强烈的印象。虽然有些同级别车看上去也不错,但K3还是更胜一筹。除了外观以外,K3实际开起来也很舒服,起步加速都很稳,CVT确实名不虚传,在各方面的表现都完胜双离合。至于内饰、配置啥的,也都没得说,基本上挑不出刺了,属实难得。
13年11月起亚K31.6最顶配,4.8万能入手吗?
起亚K3这款车是1.6L自然吸气,发动机动力为128马力 ,使用的是AT变速箱,6挡手自一体。整车可靠性、三大件稳定性、耐用性都不错,综合油耗百公里7个左右,是一台非常适合家用的车。
13年11月的车要看车况,车况好的话,4万到5万都可以入手。根据现在二手车行情,13年起亚K3中低配也都在4万左右,顶配二手车不多, 也都在4万到5万之间。
还是那句话,找个懂车的帮你看看,首先看一下有没有大事故,有没有泡水。还有就是能去店里调一下维修保养记录。只要没有大的事故和大的维修记录。这车就可以放心入手。
另外,还有就是公里数,13年的车,公里数大都在6到11万左右。如果是6到8万之间,车况应该非常不错。完全可以入手。
韩系车虽然保值率不高,但耐用性和性价比是很高的,特别是二手车,只要是自己开,价格合适就可以出手。
以上解答,希望能对你有所帮助!
2014年起亚K3 6.2万怎么样?
你好 我是吉吉品車 吉吉 二手车这东西 是非标准产品,具体车型配置,讲究一车一况一价,不过6.2稍高,可以通过车300去比较,自己看好的车型,同年份 同配置的,成交价 。希望我的回答 ,能给你提供帮助。
你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助。
我是一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,希望给个关注哦。
首先需要这个车现在新车的售价,然后根据这个车的贬值率来得出的现在的价格,当然如果有一些其他问题,例如大面积修复等等,这个还是在降低一些。
现在很多二手车评估师买车的时候,按照这个算法来压低价格,等卖车的时候,却以当时这个车买的价格,更有甚者还加上购置税来计算,这个就是唬人的。
那现在这个2014年的K3到底值不值6.2万呢,咱们首先要看一下这个新车的售价,我在懂车帝上面查到经销商报价9.6-11.3万,而咱们很少能买到真正这么低的价格,咱们就按照市场价为10-11.7万计算,接下来按照最高配置计算。
最高配置价格为11.7万,而K3的保值率还算可以,五年的保值率在49.95%左右,那么六年基本上在40-45%之间,按照最高的45%计算,那么这个车车况较好的情况下应该是
5.3万左右,所以跟你要6.2万肯定高了。
以上就是我的观点。希望对你有帮助。
我是一名专注汽车成本工程师,每天分享买车用车小知识,如果喜欢的话,希望给个关注哦。
到此,以上就是小编对于起亚k3报价及图片的问题就介绍到这了,希望介绍关于起亚k3报价及图片的4点解答对大家有用。
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