大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20万左右的进口车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍20万左右的进口车的解答，让我们一起看看吧。
Q5是全进口的车吗。它的价格大约是多少价位？
是的 价格：57.7-67.8 万元排放标准：欧IV日前奥迪Q5全系四款车型以进口身份引入国内，售价为57.7万-67.8万元。与此同时，厂家也公布了即将于明年国产的奥迪Q5价格区间为37-53万元，其中同样搭载2.0T引擎的入门车型价差高达20万元左右。
20万手动挡最好的车排行榜？
1、丰田86
参照市场价：27.7八万元
丰田86与斯巴鲁BRZ是丰田汽车与斯巴鲁协同开发的几款车系，由斯巴鲁给予汽车底盘和汽车发动机，丰田汽车则承担外型的设计方案。因而不远千里看起来86和BRZ长的一模一样。尽管说斯巴鲁是承担汽车底盘层面，可是丰田汽车的技术工程师取得车以后或是对机动车辆的悬架做好了再次校准，因而86和BRZ在安全驾驶设计风格上是根本不一样的。
丰田汽车的技术工程师将86调试变成一只臀部出现异常活跃性的小狗狗，非常容易就能作出飘移和漂移等姿势，因此 丰田86是一款偏重飘移杂技表演的车系。这就代表着开86并不会令人觉得舒适，但却会使人觉得快乐无限。
2、斯巴鲁BRZ
参照市场价：27.3八万
上边也讲了，斯巴鲁BRZ和丰田86是丰田汽车和斯巴鲁协同制造的，由斯巴鲁给予汽车底盘技术性和汽车发动机。因此 斯巴鲁BRZ和86上边选用的是水平对置汽车发动机，这就代表着斯巴鲁BRZ有着极低的重心点。与此同时，斯巴鲁技术工程师针对BRZ的悬架校准是偏重于跑道安全驾驶，因而BRZ在转弯的情况下主要表现极其精确不拖拖拉拉，会给人十分舒适的驾车体会。
可是针对斯巴鲁车友而言，斯巴鲁BRZ是一款不过关的车系。由于BRZ和86全是选用前置后驱的形式，一辆斯巴鲁竟然沒有四驱系统，因此 车友们都不待见，因而BRZ的销售量要比86低许多。
参照市场价：21.2八万
作为德国进口的蔚揽2.0T降到22万，落地价格25万，值得入手吗？
我就是蔚揽车主，2年前28万提的车，那时候我买的型号刚上市不到半年，价格还维持在高位。我提车一年后，蔚揽在北京2.0T低配的裸车价就已经降到22万，后来又赶上关税大幅减免，价格进一步下探了1万左右，现在裸车20-21万。蔚揽作为进口车，在多了4万块钱关税的情况下，只比同配置的迈腾贵不到两万。用25万买到一台进口大空间B级旅行车，当然值。
1.歧管、缸内双喷射的完全体第三代EA888（台湾和海外还有280马力的究极体）2.0T发动机，最大输出220马力，扭矩350Nm。绝对动力性确实相当强，高速超车仍不疲软。日常驾驶2500转以内可以满足80%的动力需求，3500转以内就可以满足95%的动力需求。
2.传动效率很高、相对成熟可靠的DQ250 6速湿式DSG（欧洲大众主力型号，未国产）。虽然只有6个前进挡，但传动比范围比较大，80km/h以内几乎用不上6挡，120km/h转速才2000，和优化齿比之前的宝马8AT的8挡相当，有利于高速工况的油耗和NVH。
3.越级的后备厢尺寸。蔚揽作为旅行车，后备厢空间自然是第一亮点。标称容积560L，和高一级的A6 Avant相当，而且格局规整，高度和纵深都很惊艳。放倒后排靠背之后地板是纯平的，可以直接当大号单人床（twin size）用。美中不足的是乞丐版没有电尾门，以大多数妹子的力气开关后备厢有些吃力。
4.全尺寸备胎。虽然成本高（肯定要加到车价里）、占空间，但对于长途出行，全尺寸备胎还是比小备胎更实用。扎胎后没有小备胎那么多行驶束缚，比如不能换到驱动轮、限速80、操控性和驾驶中心感下降等等。全尺寸备胎不牺牲速度、操控性和安全性就能直接带你回家，之后再踏踏实实补胎换胎，还不耽误事儿。毕竟容易用到备胎的往往都是长途和高速行驶。
5.乘坐空间不局促。虽然是标轴车型，但蔚揽后排腿部空间对180cm以下的人依然够用不挤。因为旅行车平直的车顶造型，蔚揽头部空间反而比迈腾要好。
1.作为旅行车居然连最基础的定速巡航都不标配。
2.前排储物空间没有合适的位置放手机
到此，以上就是小编对于20万左右的进口车的问题就介绍到这了，希望介绍关于20万左右的进口车的3点解答对大家有用。
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