大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海大众斯柯达报价的问题,于是小编就整理了4个相关介绍上海大众斯柯达报价的解答,让我们一起看看吧。
11年的大众斯柯达值多钱?
那好看是哪一款了,斯柯达明锐,晶锐,昊锐是一三年以前的车型,二零一三年以后昊锐改款变身速派,外观有修改,但底盘和发动机依然没有变化,要说车是好车,但中国人对这个品牌的市场认同感较低,造成该车保值率较低,这么说吧,一三款速派目前二手市场价约为七万左右,置换同品牌车的情况下会再高一点,至于一一款斯柯达品牌,目前三万多已经是好价钱了,不喜勿喷,现实就是这样。
2011年的大众斯柯达车型,目前二手市场上的价格大约在3万元左右。
斯柯达车型是大众公司推出的一个单独的品牌,在国内市场上的品牌影响力并不是特别的强,所以保值率相对来说要比同等级的其他大众车型更低一些,2011年的大众斯柯达车型目前使用了10年的时间,在二手市场上的价格不贵,大多数都集中在3万元左右,性价比还是比较高的。
大众斯柯达oct***la的价格是多少钱?求助各位哥哥姐姐?
斯柯达明锐,排量有1.5L、1.2T、1.5L、1.4T四类,配置多达二十多种,官方指导价从109900元到161400元不等,实在难以尽说,具体每款车型的优惠幅度不一样,大概都在四万多元。
同样的配置是大众贵还是斯柯达贵?
大众和斯柯达都是大众旗下车型,使用同一平台生产,也就是说斯柯达就是换了皮的大众车。所以同样的配置情况下,大众车型要比斯柯达稍微贵一点,内行人建议购买同配置的斯柯达车。
同样车型,斯柯达比大众便宜好几万,为何还卖不过大众?
斯柯达、大众,同平台车型、更高的品质、更低的价格、更低的销量,斯柯达从进入国内市场到现在的表现从来没有理想过,而且差距应该会越来越大。
斯柯达汽车诞生于捷克,在2000年被大众集团完全掌控之后发展节奏完全发生了变化,在2005年与上汽大众达成协议明锐、晶锐等车陆续进入中国市场之后开始了斯柯达的最难以回首的销量史。
大众引入斯柯达的意图很明确,大众汽车进入国内市场很早已经形成了中高端品牌的印象,尤其是在国产车没有普及之前桑塔纳都可以卖出天价而且还有凭票购车的场景;但随着国内市场汽车品牌的丰富、各系合资车和国产车价格的逐步下探,大众也有必要降低身段去迎合市场,但直接降级的负面影响太大对品牌形象不利,所以拉来了斯柯达小弟扮演这一角色。
斯柯达汽车进入国内的时间不比其他二三线合资更早,品牌形象对于大部分消费者而言是谜一样的存在,品牌影响力远远低于VW。在这种前提下从众消费的心态很难让消费者去选择这样一个小众品牌,而且大众汽车给出的“买不起大众、才会去买斯柯达”概念也让很多“好面子”的消费者即使借钱买大众也不买这个“杂牌”。
在这种诡异的心态下斯柯达从进入国内市场的那一天就意味着早晚要消失,其次斯柯达的设计语言应用到很多车上也并不符合大众审美的标准,比如野帝和现款的明锐。虽然斯柯达早期的车型会比大众更早使用全新平台,内饰设计和车身结构的用料也更足,但品牌+形象的另类注定斯柯达不会是主流。
面对斯柯达的销量节节降低大众也对斯柯达失去了耐心,从野帝停产、昊锐换代之后斯柯达的系列车型品质开始走低,廉价的内饰用料和设计感以及曾经大众系才有的异味等问题全部出现在了斯柯达车型上,本就销量低品质还在下降斯柯达感觉已经没有未来了。
斯柯达汽车目前值得选择的车型轿车有速派,suv低价有柯米克、高价柯迪亚克以七座获取了一定市场,这个品牌注定只能在三线徘徊。个人观点、仅供参考。
斯柯达又不是欧洲原汁原味车,到国内不简配,没大众事情了。
也不是大众说了算,都是中国人领导排版。在欧洲斯柯达和大众一个级别,像明锐就比捷达卖的好。捷达就是国内速腾。
从内在上看 两个品牌的车子 并没有不同 但从品牌 定位 消费人群 两者还是有一定区别 但往往消费者要的不是便宜 而是占便宜 买大众 从心理上是 更被认同 个人观点认为 斯柯达 的存在确实尴尬
居然那个天和AUTO又来黑斯柯达,不知道他脑子里装的是什么东西,反正肯定是为了五毛连亲爹都不认的主,呵呵😄,斯柯达这个品牌就是那么优雅,你黑不黑他都在那里不远不近,不卑不亢,他不是你这种安徽乡村卡哇伊能够理解的。
到此,以上就是小编对于上海大众斯柯达报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海大众斯柯达报价的4点解答对大家有用。
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