全新凯越,全新凯越525x

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新凯越的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全新凯越的解答，让我们一起看看吧。

1. 全新凯越终于来了，你觉得能成为新一代神车吗？
2. 新一代凯越曝光，别克品牌的前景如何？
3. 新一代凯越怎么样？

全新凯越终于来了，你觉得能成为新一代神车吗？

不管我们看不看好这个时隔两年后又重出江湖的别克凯越。但可以肯定的一点就是，全新一代别克凯越的畅销是毋庸置疑的！

随着别克英朗改款换装了三缸的1.0T发动机，曾经长期占据轿车销量三甲的辉煌也一去不复返。别克或许还在为自己的鲁莽懊恼，但是凶悍的对手可不会给别克更多懊恼的时间。

为今之计，就是赶紧出一款车型，来弥补别克英朗的失利。而最好的选择就是趁着人们还没有遗忘凯越的时候，赶紧复活这款曾经影响力非常大的车型。

目前别克品牌的入门车型就是英朗，指导价是10.99-14.39万元。也就是说在10万元以下别克没有车型布局。而作为竞争对手的大众、丰田、福特、现代等都有车型布局。从这一点上来说，凯越的复活是一定的。

从目前已知的消息来看，新凯越将有1.0T三缸涡轮机，以及一个1.3L的自然吸气+CVT。车身尺寸上，也基本与大众捷达、桑塔纳相近。新车的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距2611mm。

目前雪佛兰科沃兹的指导价是7.99-11.49万元。保参照别克与雪佛兰的品牌定位，未来凯越的指导价极有可能是8.99-12.99万元。再加上后期市场的2万左右的优惠。凯越势必又是一个爆款车型。

刚刚，全新一代凯越公布了售价，8.39万-9.99万，总的来看，价格基本符合预期，和同级别车型价格相差不大。但低配车型的价格比捷达、桑塔纳要高，中高配基本保持一致。

我们先来看看凯越有哪些改变

外观精致、时尚，尺寸有增加

外观方面，新款凯越采用别克家族最新的设计语言，横条纹样式的飞翼进气格栅再加上多边形前大灯，整车前脸部分看起来比老款要运动时尚的多。车身侧面，双腰线的设计延伸了整车的视觉感，营造了一种俯冲的姿态。车尾部分和新款英朗有几分神似，整体设计比较简约，没有用复杂的线条。尾灯进行了熏黑处理，和前LED日行灯相呼应，运动感十足。

空间上，新车宽度、高度、轴距都有所增加，长度减少了47mm，但整车实际体验空间却要大上不少，另外，后备箱的存储空间也是比老款足足提升了86L，纵深更长更实用。而且与同级别车型的对比中，凯越在轴距、宽度、高度上均处于领先地位。

新一代凯越曝光，别克品牌的前景如何？

题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！

先说结论：沙弥不看好新一代凯越的市场表现。因为老凯越太经典，几乎不可能被***。别克总体来说前景还是可以的！

网爆全新一代凯越

• 说全新一代凯越之前先掰扯掰扯老凯越为什么停产吧！一方面老凯越常年没有更新换代来自韩国大宇的凯越确实太老了，二就是别克的品牌定位，虽然一直到停产前老凯越的销量都非常不错（市场保有量接近300万辆）但通用为了提升别克的品牌定位还有毅然决然地停产了老凯越。本来通用希望用英朗和科沃兹来填补凯越的销量空缺，英朗也确实争气，2017年42万的销量没有辜负别克的优惠政策😇现在别克复活凯越沙弥觉得主要是科沃兹表现不给力！
  
  凯越
  
• 要说全新一代凯越的市场表现沙弥确实不看好！老凯越之所以销量好那是有原因的！外观说实话到现在都没有太落伍，四轮独立悬挂这个级别谁有？全新凯越肯定没有！全新一代凯越绝对是科沃兹换标产品！通用真以为换个车标就能换回老凯越的昔日荣耀？难！
  
  
  科沃兹
• 再说说别克吧！通用一直都想把别克的品牌定位往上提，不说什么豪华品牌至少也得和大众持平。别克也一直都是这么干的！推出定价44.99万的GL8Avenir就是最好的证明，别克这是在向大众的死穴上抡拳头呀！干得漂亮！非常正确的一步棋！而且市场表现非常不错！在很多人眼中BUICK也是属于超越“平民”品牌的品牌。别克旗下几乎所有车型都比主流品牌定价高那么一点（产品定位也高一点）然后再通过优惠政策换取销量。给大家一个占了便宜的感觉。因为定价高所以就跟“平民品牌”拉开了距离。这招现目前还是非常好使的。一举两得！这就是别克的品牌前景！
  
  别克
  GL8Av
  
  enir
• 我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

新一代凯越怎么样？

全新凯越在近日正式亮相，新车定位低于英朗，对标桑塔纳和捷达，目前这两款竞品车型终端售价已经下探到6万以下，新凯越在后期，其终端价格也有望6-7万起，这样一款低售价的别克车型对消费者来说是有吸引力的，也是值得期待的。

新凯越基于全新平台打造，外观***用年轻化的设计风格。其前脸借鉴了大哥君越的设计元素，同时在大灯和格栅处设置多变的线条，侧面也***用多条腰线设计，车身整体给人的感觉更具有动感。

内饰方面，新凯越则迎合了当下的流行设计趋势，进一步减少实体按键，配备中控触摸屏。同时，新车全系标配6安全气囊、ESP电子稳定控制系统，增加了HSA坡道***系统、SLSC直线稳定性控制系统，搭载LED日间行车灯、TPMS数字显示智能胎压监测、倒车雷达等等。

新凯越在车身尺寸对比竞争对手也可圈可点。

老凯越备受诟病的油耗问题，在新凯越上也有望不复存在。新凯越***用了轻量化车身设计，其白车身重量仅为239公斤，同时新车搭载了全新一代1.3升Ecotec双喷射发动机，这款发动机能够有效降低油耗。新凯越在官方报道中，其综合百公里油耗最低为4.6升。

全新凯越已经在昨晚正式发布，售价也随之公布，8.39—9.99万元，无缝衔接英朗车型，但是[_a***_]算上英朗现在的市场优惠，凯越毫无生命力，除非一上市就优惠。

网友对这款车的评价也非常统一，无外乎就是“面包车都4缸，凯越则诚意满满的祭出三缸大杀器”，发动机的事我们随后再说，先看看车吧：

凯越历经两年折戟，终于昨日复活，这次一共带来三款车型，轴距比之前有所增加，现款已达到2611mm，空间变得更加宽敞，头部空间也略有提升，在乘坐舒适性上比过去有所改善。

车头来看，很别克，熏黑的进气口凸显了别克LOGO，配合两边镀铬的飞翼设计，也给整车带来一定的动感。

走进车内，是流行的倾斜式中控，虽然用料上受限于车型的入门级定位，但是钢琴考勤+镀铬的搭配，又给人视觉上营造了一定的质感，总的来说是很不错的。总好过大众及丰田系那单调的陈列。

在动力的设置上，目前只推出了1.3L自然吸气版本，后期会推出1.0T车型，可自由选择5MT或是CVT变速器。两者搭配，油耗喜人，只有4.6L/100km，不惧国六严苛挑战。

全新凯越首先给我外观的感觉还是很不错的，而且内饰和配置都很好。其实很多人关心的除了价格还有三缸发动机，我当时去看车了，因为没有试驾车，所以没能试到。我试驾了2018款新英朗的1.0T三缸发动机的车子，动力还是很不错的，不能说充沛，但是满足日常家用还是很不错的。

到此，以上就是小编对于全新凯越的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新凯越的3点解答对大家有用。