一汽大众捷达,一汽大众捷达来袭

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽大众捷达的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一汽大众捷达的解答，让我们一起看看吧。

1. 捷达与大众有什么区别？
2. 捷达是上海大众还是一汽大众？
3. 捷达独立后销量反不如桑塔纳，为什么？

捷达与大众有什么区别？

捷达品牌旗下车型更像是“平民版大众”。依靠大众三大件为核心卖点的捷达车型和相对应的大众车型来看，两者只能说血缘关系相近，但绝对称不上兄弟车。举例说明：即将上市的捷达VS7和大众探岳同样来自MQB A2平台，都是中型SUV的定位，但在内饰用料、设计包括配置等方面，捷达VS7相比探岳明显要差一些，动力上也仅使用探岳入门的1.4T动力，主要目的就是为了降低生产成本，以此来拉开和大众车型差距。

你好，捷达目前已经从大众分离出来了，成立了自己的品牌公司，目前旗下有捷达VS五，捷达VS七，轿车有捷达v三等等。但是他的三大件和大众是一样的。就是他的发动机1.4t也是跟大众的一样，还有1.5要的。其实变速箱方面也是用的爱信的六t。价格还比大众便宜，所以如果你是大众粉的话，还是值得入手的。

捷达是上海大众还是一汽大众？

捷达是一汽大众生产的。

捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌， 捷达(Jetta-MK1)于1***9年在欧洲上市。

就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车***李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

1991年12月5日第一辆国产[ 捷达 ]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。

从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

捷达独立后销量反不如桑塔纳，为什么？

很简单，这就是品牌影响力的典型体现，一个企业或者说产品，如果想做大做强，首当其冲的就是要打造属于自己的品牌，不要小瞧这个品牌的影响力，比如知名的lv包包，其实都是代工生产的，质量可能还不如大超市卖的几百块钱的，但是只要挂上lv的标，那就值的上万了，这部分就叫品牌溢价。

对于捷达这辆车同样也是如此。曾经捷达和桑塔纳作为一汽和上汽最亲民的品牌，可以说真的是家喻户晓，可以说就算是他们的大哥就不能轻视他们，捷达和桑塔纳同样都具有很广的基层家庭基础。那为啥一汽忽然要把捷达给独立出来了呢？个人感觉可能有以下几个原因：

一是完善产品布局。目前，一汽大众其实更具有德系血统，跟上汽不同，上汽的车型会更多的适应国情而进行设计，一汽大众高端品牌就是奥迪，而低端品牌却没有，由于捷达在国内销量如此火爆，一汽应该是想接着这个趋势，可以能够顺利的对产品结构进行布局，可以用最小的代价打造一款低端产品品牌，虽然说事与愿违了。

二是增加低端产品竞争力。其实高端车型的消费群体毕竟是有限的，反而中低端的市场潜力是相当巨大的，可以看到在捷达独立出来之后，虽说技术方面还是采用大众的技术，但是售价方面会比大众车系低很多，这就是为了跟国产车竞争来的，抢夺低端市场的份额。

三是参考上汽的品牌行为。都知道，上汽有两个品牌，就是上汽大众和斯柯达，而且两个品牌还卖的都挺好。估计一汽也是想模仿一下，也想打造两个自己的子品牌，就是一汽大众和捷达。

说完这些，对于问题的答案应该就慢慢浮出水面了，捷达独立后的销量反而不如桑塔纳，分析原因可能有以下几点：

一是品牌影响力。大众车型在国内深耕多年，尤其公务用车基本都是清一色的大众，造成在老百姓眼中大众车很好的感觉。所以如果你用同样的价格买辆国产还是大众，很多人会首先选择大众车型。捷达独立出来后，有自己的车标，已经不再挂大众车标，这就不再享受大众这个招牌的庇护，很多人就会不愿意再买捷达。

二是车辆造型太过敷衍。在捷达独立之后其实个人还是蛮期待的，希望能够对捷达进行更新换代，推出更好的车型，但是随着捷达va3的推出，好失望。外形难看、车标难看，感觉太过于敷衍，随随便便就设计出来了，跟老捷达根本没法比。

到此，以上就是小编对于一汽大众捷达的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽大众捷达的3点解答对大家有用。