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我经常建议身边的朋友购买国产轿车,没毛病吧?
好建议
汽车之家有个奇瑞旗云3出租车,ID是无奈开出租,两万公里一换机油(85块钱四升的长城矿物油),最后跑到130万公里无大修,99万之后里程表不走了,130万的里程是根据平常每月里程数估算的,跑到出租车报废年限(8年)后换了新车。
我自己的09年5月出厂的奇瑞A3华贵型,8万多买的,国四排放,1.8排量自然吸气,6气囊,带ESP,电动助力,自动雨刷,自动大灯,205宽胎,前麦弗逊后多连杆独立悬挂,到现在跑了十二万公里,从没把我撂在路上,皮实耐用,原车风帆电瓶7年半才换掉,相当于电瓶里的百岁寿星了,高速实际油耗6.2(三个成人全程空调),从***案例可以知道这车安全性很高,路边店保养每年两百多块,换车还会买国产车,但是应该不会换奇瑞,因为奇瑞的产品没有延续性,09年也有吉利帝豪,现在做得风生水起,改进换代多次了,现在是销量最大的国产轿车。。。奇瑞A3呢?已经停产多年了!
第一,15万以内的车,我比较推荐国产车,但是国产车要选一线品牌,就是销量前五的车企。别买什么众泰捷豹之类的垃圾国产。
第二,国产车的做工已经越来越好,燃油机的技术已经到了技术瓶颈。热效值到了40,很难到41了。就像百米田径,跑进了10秒容易,再想跑进9秒很难,需要几十年的时间。
第三,国际一线品牌的车企,都到了行业的瓶颈期,很难有技术性的突破。所以国产车有时间拉近距离,不久将来,国产汽车经过洗牌,终有一两个车企能做到全球前五车企。
第四,举个例子,都是9万落地的车,本田可以选飞度,丰田威驰,大众桑塔纳,国产可以选吉利帝豪,长安逸动,奇瑞艾瑞泽gx。你去对比一下,帝豪什么配置都有,发动机变速箱都非常稳定,油耗也不高。而你去看看桑坦纳飞度,什么都无,优势仅剩下保值率。油耗和稳定性都相差不大。如果是你,你怎么选。
推荐国产车没有什么问题,但是目前国产车当中SUV做得比较不错,国产轿车做得还是比较一般,也只有吉利和长安的轿车做得还不错,但是销量依旧还是挺低的,轿车还是合资车更好一些,比如朗逸、轩逸、卡罗拉的价格也都不贵。所以盲目推荐国产车也不一定是正确的。
国产车发展到现在,无论是技术还是质量方面都有了明显的进步,国产车相比起合资车而言,在设计和性价比方面已经产生了明显的优势,如今的国产新车在设计方面的水平越来越高,无论外观还是内饰的水平都不输给进口豪车了,另外国产车的配置高,价格便宜,这也是比合资车更有优势的地方。
目前国内汽车市场的国产品牌非常多,包括主流的吉利、长城、长安、[_a***_]迪、奇瑞等等,也有一些不怎么主流的小品牌,所以在推荐国产车的时候,也要注意品牌和口碑,有些国产车的发动机用的还是很老的三菱,不仅动力差,油耗也很高。
不可否认,现在国产车确实越做越好了,特别是吉利、长安、比亚迪等品牌,都有了自己的核心技术,吉利旗下的领克汽车在各方面的表现都已经不输给合资车了,所以支持国产也是没有什么问题的。
没毛病。不但没毛病,而且很勇敢,我很佩服这种行为。
因为以前我也是这样的,因为自己没事好琢磨,别人有事请教的时候,用心查资料、分析,然后给对方一个靠谱的推荐。可是后来我没有坚持下去,所以我说佩服这种行为,因为这样坚持下去是很难的。
推荐国产车这件事,就跟几年钱推荐别人买国产手机一样。国货在进步,但是建立口碑需要时间,所以你推荐别人买就有风险——因为不管什么产品,都有出毛病的可能,如果我推荐别人买苹果手机,坏了他可能觉得是自己运气不好,如果推荐了小米,别人有可能怪我们。
不过这几年国产手机的进步大家有目共睹,高中低各个档次都有很好的选择,甚至很多人都从苹果换到了华为,推荐别人买肯定不会被怪罪了。国产车现在正处在这样一个阶段,口碑慢慢建立,需要时间,也需要我们多多关注。
至于说给国产机会,我觉得这是必要的。从最近美国制裁华为我们可以看到,他们害怕咱们崛起,千方百计的阻挠我们发展。***如华为海思倒了,中芯国际没了,可能一台手机一半的价格都要给高通赚走——只要想用,美国人想要多少咱就得给多少。
今天是半导体,明天可能就是汽车。如果我们没有自己的自主产权,没有自己的民族企业,就没有自己的话语权。当然我的意思不是无条件支持,那样也不是好事,搞道德***的企业咱们不支持也罢……而是说如果各方面符合自己要求的话,可以考虑一下国产车,不要因为“国产”二字就直接否定。
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