马自达3多少钱,马自达3多少钱落地

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马自达3多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍马自达3多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 马自达3昂克赛拉2.0最低配落地价？
2. 10款马自达3，开了10万公里，能卖多少？
3. 全新马自达3的手动挡值得买吗，135000落地？
4. 12年马3，8万公里，白色，多少钱可以入手？
5. 准备提马自达3昂克赛拉了，可是在车展上又看上马自达C-X4了，价格差别不是很大，该怎么选择？

马自达3昂克赛拉2.0最低配落地价？

马自达3 昂克赛拉2021款 2.0L 自动质睿版的官方指导价为147900元，再加上商业险6418元，上牌费用500元，购置税13088元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是169256元左右。

10款马自达3，开了10万公里，能卖多少？

差不多9年10万公里，开得不算多，但年限太长，很多部件都老化了。如果没出过事故，平常开开问题不大，但不建议跑长途跑高速。自己看不好最好请师傅看，另外这车不值钱，车况好三万内，超过三万就不值了。

全新马自达3的手动挡值得买吗，135000落地？

全新马自达3昂克赛拉当下真不值得入手。

全新马自达官方指导价11.59-16.89万，与老款12.39万的起售价有所降低，有著名车评人说：“这价格可以直接入手了！”，而我的建议相反，全新马自达3昂克赛拉当下真不值得入手。

首先是全新车型都有一段生产磨合期，这个期间内一些小细节上可能会因为市场的反应而进行微调整，这点笔者的别克英朗感受最为明显，15年刚上市的首批车型，方向盘气囊盖上均有难看的虎皮水渍纹，座椅填充物太硬，安全带容易与座椅塑料件摩擦产生异响，车门铰链是一段式，这些在后续车型上均做了优化，但这些小细节并未官宣。

最重要的还是价格，目前全新马自达3昂克赛拉产品力强，价格坚挺，没有一分钱优惠，想入手的车主不妨先等等，半年之后优惠一两万，有这个钱买排骨他不香吗？当下很多年轻人早早地成为了房奴，普通青年辛苦搬砖赚点钱不容易，结合这两点，马自达3昂克赛拉，当下真不值得入手，说的没毛病吧。

现在全系手动挡就一个配置，没得挑，操控确实不错，但你这落地价也太高了。确实现在手动挡基本没有优惠，行情优惠1－2千左右。如果想追***控不在乎价格，可以购买，如果是因为预算，我建议要17款1.5自动挡车型，行情优惠15000左右，上路也就12.5万左右。省1万

12年马3，8万公里，白色，多少钱可以入手？

具体看配置，主流配置就是1.6自动带天窗等配置的高配或者无天窗低配；2.0在市场上的不多。如果是1.6自动高配的话二手车市场上卖价差不多在4万出头，如果你有一手***可以直接谈判交易的话，37-38000直接购得还是很划得来的。毕竟车商收购价格也要35000左右。给一个比车商高一点的价格自己也不吃亏，原车主也舒服。

你没说具体配置，我就按1.6自动挡三箱来算，12年上牌，车款比较好的情况下，大概价格在4万元出头

我非常推荐买一台马自达3的二手车，马自达3是长安马自达推出的一款紧凑型轿车，整车尺寸4515*1745*1465，有1.6和2.0两个排量，是全铝合金发动机，有SVT和VTCS可表进气技术，搭载5档手动和4档自动变速箱，自动变速箱虽然档位不多，但是与发动机匹配程度高，质量稳定，作为家用车是非常不错的一款变速箱，外观上继承了大哥马自达6的设计风格，圆形大灯和尾灯，[_a***_]风格突出，但是缺点也很明显，就是后备箱开头不大，后备箱装载能力一般，这一款还有两厢版本，不过是以进口方式销售的

内饰设计虽然用料一般，但大面积的纹理设计优化了体验感受，做工也保持了日系车一贯的优良水准，炮筒式仪表盘也彰显运动，这也是马自达一贯的设计特点，像多功能方向盘，天窗，真皮座椅也都有配备

底盘采用了前麦弗逊后多连杆的四轮全独立系统，大哥马自达6顶着弯道之王的美称，小弟马自达3操控也得到真传，方向盘指向精准，底盘支撑到位，在这个价位，可以说是王者的存在

总体来说这款经典马自达3各方面都还是不错的，发动机变速箱稳定性高，按时保养基本上不会出问题，我见过马自达3最多的问题就是后尾灯容易进水，换一个100多块钱，其他的问题基本上没有，所以马自达3二手车还是非常推荐购买的

问题没有把该车的一些关键信息列完。一，没有说自动挡还是手动，如果是手动挡的，三万块左右，如果是自动挡的，车行一般开价4万多，收车价3中到三大，你如果是个人交易，折中价格买都合适。

准备提马自达3昂克赛拉了，可是在车展上又看上马自达C-X4了，价格差别不是很大，该怎么选择？

这个问题对于真马粉来说，是不存在的，有钱就上阿特兹，没钱就买昂克赛拉，SUV选CX-5，毕竟CX-4是市场妥协的产物，国内特有。

不过，毕竟马自达的魂动设计太过出众，不是马粉也会被它的高颜值所动心，所以一般人在两款车之间纠结也很正常。

不过，这两款车价格差别还是比较大的，昂克赛拉顶配车型的价格差不多才能买到“钢丝”（马粉对CX-4的爱称）自动低配车型，但说配置的话，钢丝肯定不占便宜～～
为了便于对比，我们以昂克赛拉两厢为例～～
外观的话，钢丝整体上是轿跑SUV的设计，二十万以内能买到最便宜的合资轿跑SUV，好像也就它了，这也是钢丝比杠五更受欢迎的原因。可是昂克赛拉的魂动设计更纯粹，整体也更加协调，尤其是尾部更加***。当然，这种主观性太强的东西不宜说的过多。

一说到马自达，除了魂动设计，想必就是操控了。一般来说，轿车的操控感要强于SUV，毕竟重心更低，跑起来更稳。可是出自马自达之手的钢丝，操控上和昂克赛拉差不多，这就更加令人纠结了～～

那我们来看看配置吧（公平起见，找了两款指导价差价最小的车型），没有对比就没有伤害～～

如果预算在十七八万左右，昂克赛拉可以买到顶配车型，不过钢丝就只能买到入门车型，看看配置对比，差距还是挺大的。

同样都是2.0L，对于昂克赛拉来说已经足够了，可是对于钢丝来说，作为一款SUV，显然有点后劲不足的感觉，而且钢丝的操控乐趣，你不上2.5L四驱你是感受不到的。当然，你如果就是为了买来家用，对操控不在意的话，那钢丝或许更适合你，毕竟通过性要好于昂克赛拉，作为中国***车型，当然更适合国内路况。
但是如果你是马粉的话，2.0L两厢昂克赛拉不会辜负你的期望～～

说的再多，都不如题主亲自试驾一下，除了前排空间，更要体验一下两款车的后排空间，毕竟家用的话，空间也是很重要的。

到此，以上就是小编对于马自达3多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于马自达3多少钱的5点解答对大家有用。