大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2万左右的新车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍2万左右的新车的解答,让我们一起看看吧。
2万左右新能源电动汽车?
宏光MINIEV
官方指导价 : 2.88-4.36万
级别 : 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后,月销过万是基本常态,但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,成绩远超Model 3,登顶对应市场销量榜大哥大。不可否认,价格低、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香,不可否认它没有快充系统的问题,但从各方面五菱宏光MINI EV依旧是最有性价比的代步车
2年2万公里算准新车么?
否!不能够算是为准新车,车况好的情况下能被判定为次新车,新车的定义就是完全没有行使以及注册登记的车辆,次新车的定义就是使用了一段时间的车辆,车辆车况和新车非常接近,没有任何事故的车辆。两万公里的二手车能购买吗在车况好的情况下是可以进行购买的,车辆行驶两万公里
如果按照4S店的定义已经不算了,他们都是2年6万公里,哪个先到先算那个的。比如,你卖了一年跑了63000公里也算过质保期,还有你买了两年,跑5000公里也算过质保
首付2万,月供1000元左右,能买什么新车?
首付2万,月供一千,按照三年算的话,相当于贷款额是三万六千元,加上首付共计五万六办齐了,相当于裸车价不到五万,能买的也挺多,宝骏310啊,比亚迪F3 吉利金刚,东南A5,吉利X1等。
纯新车放了两年的库存还能买吗?
这要具体情况具体分析。
1.要看车辆本身。如果是质量较差的廉价车,那么车辆性能下降很快,二年了,车况不会乐观。因此,不建议购买。但如果是质量卓越的高级车,二年性能也下降不到哪里,可以购买。
2.要看库存方式。如果能按照正确的方式对待库存车,比如,能周期性的发动车辆,让油液流动,定期给电瓶充电,时常移动车辆等等,还是可以购买的。
3.要看仓储条件。如果车辆是停放在干净,通风又干净的室内,不是停放在路边风刮日晒雨淋,灰尘满车。也是可以购买的。
当然,在相同的经济条件下,还是不建议购买库存二年的车。毕竟,车的橡胶件和塑料件以及轮胎是会老化的。
不建议选择库存能达到两年时间的车
量产车品牌虽然众多但是也鲜有能库存如此长时间的车,除非是品牌影响力极其小或者存在严重质量问题,这些车说白了不是问题品牌就是问题车才会没人买,否则正常促销也不会存放两年。
所以选择这类车一定要慎重,否则买到问题车再遇到车企倒闭则后期维保都会是严重的问题;而且两年前的新车的排放标准最高是国五,在提前实施国六的十余个省区国五汽车不能上牌了,入手后能够使用是个大问题。
***设车辆没有问题且特别喜欢这台车,选择的前提下至少得有很大幅度的优惠,因为冷门车的保值率很低而近期车市竞争白热化连热门车都在大幅官降,能存放两年的库存车至少应该优惠一半以上。
如价格合理则可以要求对车辆进行检查修整了,需要更换的内容如下。
1、四条轮胎需要换掉,因为轮胎的同一位置经过长时间车身的重压会造成变形,轻微的失圆在低速驾驶时不一定能明显感受到,到高速驾驶会造成抖动共振造成危险;其次长时间的露天停放也会造成轮胎的加速老化,上牌后最多用一年则会出现轻微的龟裂。
2、发动机机油必须更换,不论是初装油还是普通机油在经过两年的存放后,因空气的自然氧化和环境温度与湿度对机油的作用,机油总会出现一定程度的变质;变质机油对发动机的润滑作用会大大降低,所以机油必须更换。
3、检查车辆车内外的生锈情况,内饰座椅以及织物位置是否发霉,天窗轨道是否脏污堵塞等等;其次漆面的老化程度也要检查,因为车漆风吹雨淋两年且没有雨后***,车辆的清漆层会快速老化变黄,如车漆明显发暗则要求抛光处理或者折现。
库存两年的汽车基本是能卖掉就比扔了强,后期用车也基本没有保障了,销售商也是等着回本跑路的多;所有在购车时一定要最大限度谈价,把后期潜在的用车成本开支都谈出来才能考虑。
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到此,以上就是小编对于2万左右的新车的问题就介绍到这了,希望介绍关于2万左右的新车的4点解答对大家有用。
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