锐志车,锐志车钥匙电池怎么换

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于锐志车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍锐志车的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评价丰田锐志这款车？
2. 锐志车怎么样，与锐志同级别的车哪款好？
3. 13万公里的锐志可以入手吗？
4. 锐志这个车怎么样11年的锐志是国三还是国四？

如何评价丰田锐志这款车？

这车还不错，但没有网上吹嘘的那么厉害，虽然是6缸发动机，但技术有点久，相应的油耗不低，用普通家庭家用不是太适合，驾驶起来比较舒服，不是运动型轿车，二手车不降反升不排出有炒作嫌疑。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

丰田锐志是丰田的一代性能强悍的中型轿车，也是众多改装爱好者的最爱！但2017年的9月28日，随着第528188台锐志的下线，一汽丰田也宣布锐志正式停产！从此锐志结束了在华长发12年的的生产历史！从此国内再也没有了三十万元以内V6发动机的后驱轿车！让人颇为惋惜！下面我们就一起来聊一聊一汽丰田这款已经停售的中级运动型轿车，锐志！

在一汽丰田的锐志投产之初，就获得了消费者的广泛关注。他是拥有着和丰田皇冠一样的底盘的后驱中型轿车，以运动和操控见长！随着国产丰田田锐志的上市，国内消费者终于可以以更低的价格购买到这款性能优秀的V6发动机的后驱车！但这个时候除了那些正真热爱操控的人，更多的人开始诟病锐志相对比较局促的后排空间，尤其是高高隆起的后排中间地板！逐渐地锐志的口碑和销量开始两极分化！口碑很好，销量却一般！

面对这种情况，随着一汽丰田换代锐志的上市，在实用性方面丰田也对锐志做了改进！相应的在运动操控性能上作出了妥协！同时，一汽丰田也开始改变锐志的营销策略！由主打运动操控性能转而兼顾日常实用性！甚至有些矫枉过正，反而更突出了新款锐志的家用车属性！但毕竟锐志本质上仍然是一款以操控性能为主要诉求的车型，再怎么样其实用性都不如档次更低的丰田B级轿车，凯美瑞！所以最终的结果是，锐志的这些改变不但没有争取到追求实用性的用户，反而丢失了原本那些追求运动操控性的老客户！得不偿失！

经过这样的一轮折腾！一汽丰田锐志终于还是走进了销量下降的通道！销量逐渐萎缩！最终被一汽丰田抛弃！让人唏嘘！自此，国内再无国产V6性能车！不过，消费者也不必过于伤心，因为一汽丰田还会有一款锐志的替代车型投产，那就是亚洲龙！

好了，今天关于一汽丰田锐志的介绍就到这里，如果您有不同的看法也欢迎您留言给我，谢谢大家！

锐志车怎么样，与锐志同级别的车哪款好？

长城金迪尔推荐理由：已经生产了十几年，质量非常稳定，维修方便 6万左右可以吗？长城金迪尔柴油2.8,6万左右的价位，质量皮实耐用，5万以下的皮卡质量不太稳定。

13万公里的锐志可以入手吗？

13万公里的锐志不可以入手。

虽然说丰田锐志这款车总体来说是一款不错的车。而且新车也没得挑，但是已经有13万公里了，再好的车超过13万公里，都需要进行大保养或大修。而且车辆的减震应该会出现咯噔咯噔的声音。底盘已经不像新车那样的紧致和利索。不建议入手，配件还老贵。

锐志这个车怎么样11年的锐志是国三还是国四？

2011年的丰田锐志是国四排放，锐志这车V6大后超，开起来丝丝顺滑，六速爱信变速箱没有任何的顿挫，整体动力后劲十足，典型的大排量自吸发动机的特点，技术虽然老了点儿，但可靠性很高，11年的锐志已经采用进口活塞油环了，解决了烧机油的问题。车辆行驶一段里程后，底盘会比较松垮，建议上个底盘12或16件套，会有一个质的飞跃。油耗方面，综合11个油/百公里，市区开空调：13个油，高速公路：8个油。整体来说，锐志是一款[_a***_]入手的车型，故障率低，保值率高，适合改装。

到此，以上就是小编对于锐志车的问题就介绍到这了，希望介绍关于锐志车的4点解答对大家有用。