新科鲁兹,新科鲁兹1.5自动挡

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新科鲁兹的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新科鲁兹的解答，让我们一起看看吧。

1. 新款科鲁兹1.5l质量怎么样？
2. 科鲁兹这车怎么样？

新款科鲁兹1.5l质量怎么样？

新款科鲁兹1.5L的质量还是比较可靠的，具体可以从以下三个方面来看：
1.动力表现：新款科鲁兹1.5L搭载了全新的1.5T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为245Nm，动力表现较为出色。
2.安全配置：新款科鲁兹1.5L配备了多项主动安全配置，如车道偏离预警、自动紧急制动、自适应巡航等，保障了驾乘者的安全。
3.质保政策：新款科鲁兹1.5L享有三年或10万公里的整车质保政策，让消费者更加放心购买。

1. 质量较好。
2. 因为新款科鲁兹1.5l采用了全新的动力系统，引擎性能更加出色，同时车身结构也进行了优化，提高了车辆的稳定性和安全性，因此质量较好。
3. 此外，新款科鲁兹1.5l还***用了多项智能科技，如智能语音控制、智能驾驶***等，提升了驾驶体验和舒适性，也是其质量较好的原因之一。

1. 质量不错。
2. 因为新款科鲁兹1.5l***用了更加先进的技术和材料，经过了严格的质量检测和测试，所以质量相对较好。
3. 此外，新款科鲁兹1.5l还具有较高的安全性能和舒适性能，是一款性价比较高的车型。
但是，具体的质量还需要考虑使用情况和维护情况等因素。

科鲁兹这车怎么样？

嘿嘿...居然不邀请我，我是这款15自动豪华款 新科鲁兹车主，14年九月购买使用至今说下感受，外形方面更偏向圆润少了老科的运动感，但是造型赋予它更低的风阻系数搭配全新的全铝副车架和直喷发动机带来的确实是比肩日本车的低油耗和更强的动力，完全抛掉以前老科高油耗、发动机漏油及变速箱故障、动力较肉的通病...是一款通用确实想改变大家对老款科鲁兹看法的一大进步！

但是...降低风阻系数所导致的外形改变不被大多数车友所看好，最终导致了一款好车的没落...

因为这是一个看脸的时代，内在美懂的人太少...

老款科鲁兹早就停产，这里就不说了，说说目前在售的全新科鲁兹，动力系统有1.5+6MT/6AT和1.4T+7速DCG，走量的主要是1.5自吸的，1.5+6AT的组合燃油经济性同级算是比较优秀的，但起步偏肉，1.4t的涡轮增压版动力很好，但通用的双离合有一定的隐患;另外底盘是和威朗同平台的通用最新的Delta II平台，后悬挂***用了扭力梁+瓦特连杆，瓦特连杆对于平衡左右后轮的受力情况有很好改善，尤其是过弯时有更好的抓地力，威朗是全系都有瓦特连杆，但遗憾的是全新科1.5自吸的简配了瓦特连杆，只有1.4t的才有瓦特连杆！

然后说下配置，全新科比较良心的是全系标配了ESP和胎压监测，个人觉得这两个配置是对于安全是非常重要的！另外还有全系标配了中控大屏，提升档次！但不厚道的地方就是全系只有1.4t顶配才有日间行车灯、后视镜加热、定速巡航，尤其后两个还是比较实用的配置！内饰方面中低配车型的内饰用料也不太理想，主要是织物和硬塑料！

最后说下价格，目前全新科鲁兹全国范围来看大多数地方的优惠幅度都在2.5～3W之间，1.5自动挡低配的很多地方11W左右都能上路，个人感觉性价比是非常高的，同平台同三大件差不多配置的威朗价格至少高出2W！

这里特别说下油耗，本人是16款1.5自豪车主，本人有个习惯，从提了车后每次加油的金额都记了下来，两年多一共加了14000+的油，目前行驶里程接近34000，算下来平均每公里0.42～43的样子，这个油耗可能没有日系车省油，但个人觉得也是很不错了！

以上内容纯手打，谢谢！

为了实现市场的进一步全覆盖，目前已有不少品牌在同一级别推出了更为丰富的车型，虽然定位相当，但是在细微之处也有不小的差别，目的就是满足不同需求的消费者，至于结果也是很有成效，但唯独雪佛兰中科鲁兹、科沃兹和科鲁泽三兄弟的销量是呈反比的状态，科沃兹保持一种常态，不好不坏，科鲁泽是销量剧增，好评如潮，反观曾月销破3万的科鲁兹却落了个问人问津的下场，6月份的销量居然仅9台，让人不得不说一声可惜。

毕竟从品质上说，科鲁兹还是值得被肯定的。首先，科鲁兹提供三年或10万公里整车质保，同时，全车可见尤为成熟的车身零部件，而且它还被[_a***_]兰赋予了一派细腻而扎实的车身结构，从而使得其在整车品控方面和科鲁泽相比也不落下风。

其次，就时尚感和便利性而言，科鲁兹所营造的回头率也是很高的，特别是现在消费理念的年轻化，所推出的新款科鲁兹自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。就拿Redline版本来说，脸依旧是***用上窄下宽双格栅的家族式设计，蜂窝造型充满了层次。黑领结的车标进一步凸显了运动化的气息，中网边框的镀铬全都改成了亮黑色的饰条，营造了一种很好的视觉冲击感。犀利的大灯和上中网相贴合，使得前脸看起来非常低趴，有一种蓄势待发的气势。细节方面，底部还加入了一条亮眼的红线，让整车的精致感更加凸显。就问这样的外观，还有谁不心动呢？

从侧面上来说，科鲁兹整体***用了遛背式的线条设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也***用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4666×1807×1460mm和2700mm轴距的科鲁兹，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时多功能方向盘、三区自动空调、主动安全防护系统、转弯***照明灯、自动雨刮、自动泊车、胎压监测等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。

再者，就舒适性和性价比而言，得益于这样空间，辅以包裹性和支撑性出色的座椅，得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障，再将视觉转向于内饰。科鲁兹的内饰设计比较偏向于主驾驶，简约时尚的风格比较适合年轻人，真皮的多功能方向盘握感不错，内饰用料表现一般，中控上方基本是硬的，下半部分才使用皮革包裹，不过仪表盘的设计和7英寸的中控屏给整个车内带来了不少的科技感，用着也比较顺手。细节方面，中控台、车门板、档把、座椅等位置都有红色缝线，也算是青春运动的一种表现吧。

感谢邀请🙏：

首先说对于这车我不是很了解，所以全凭自己的想法说了，如有说错的地方请各位见谅。

个人认为，经典款科鲁兹是这个价位级别里外观最大气的没有之一，而且从外观上看，前后很协调，都很漂亮。

动力上看，碰过几回1.5l手动的，都说美系At波箱表现不好，但这个手动波箱实话说感觉还可以。

底盘上来说呢，感觉就是硬，倒是有些运动车的感觉，跑高速很稳。我感觉对于科鲁兹1.5来说，车的重量确实大了，马力质量比： 114匹/1.24吨=92匹/吨，这个数值明显有些偏低，这也是导致1.5科鲁兹市内油耗有些偏高的原因，但跑高速巡航油耗倒是很低。
以上就是我对科鲁兹的一些看法，总之经典款科鲁兹外观更加大气，很耐看。如果入手1.5经典，建议您入手“手动档”的。

我的是经典科鲁兹。车子是珍珠白的。总体来说性价比不错！

由于科鲁兹车身重费油是肯定的，感觉6—8个之间。开起来很稳定，跑高速特别稳，有高速小王子之称。操控性也比较好，方向盘灵活，指哪打哪。有时会有顿挫感，可能是变速箱问题。

外观上小科大气的前脸招人喜欢，造型时尚，车身很大，比邻居的别克威朗还大。车身流线设计美观，但同时也牺牲了后排空间，有同学反应空间不足。

有人说小科动力肉，毕竟它是1.5L动力上输出稍显不足。但是你只要肯给油，推背感很足！内饰做工比较扎实，中控布局很喜欢，就是用料比较廉价感觉，没有中央扶手箱稍显遗憾。内饰简洁大气，仪表盘设计很喜欢。舒适性也可以，这个价位的不错。

人无完人，车无完车。千万不要花自己的钱，去买了别人喜欢的车。自己喜欢最好！适合自己的就是最好的！

到此，以上就是小编对于新科鲁兹的问题就介绍到这了，希望介绍关于新科鲁兹的2点解答对大家有用。